综合视频监控

综合视频监控系统采用全数字网络视频技术，基于本线MSTP传输系统和IP数据承载网进行组网。综合视频监控系统由视频区域节点、视频接入节点、视频采集点设备及传输通道组成。综合视频监控系统利用并扩容既有区域节点并在沿线各车站设置视频监控系统接入节点，对沿线各车站通信、信号机房、GSM-R基站、区间中继站、线路所、电力电牵所节点(室内外)、车站咽喉区、公跨铁立交桥、箱式开关站、雪深计等处进行视频监控，支持自动监视和人工监视模式。为沿线各车站的值班员、公安、通信段、电务段、供电段、工务段等多个业务部门提供统一的视频监控服务，通过对系统资源的统一管理和调配，实现各业务部门的视频资源共享。

高速度、大密度的列车开行，对内蒙古呼和浩特铁路局各线系统安全运营和生产管理工作提出了新的要求。随着运行体制的改革，使得沙良站货场的运行人员逐步减少，需要以有限的人力、先进的技术手段全面掌握和控制货场沿线的运行情况，及时发现问题并快速反应，有效制止恶性事件的发生。为此，建立了公安、车、机、工、电一体化综合监控系统。

此次，内蒙古呼和浩特铁路局沙良站货场监控项目选用上海博瀛通信科技有限公司生产的MRD子午线工业以太网交换机组通信接入网，保证整个通信系统的稳定运行。

1内蒙古呼和浩特铁路局沙良站货场监控项目总体设计方案

按网络分布层次，沙良站货场监控项目的网络分为三个层次，机房监控中心，区域监控中心和前端采集节点。

2内蒙古呼和浩特铁路局沙良站货场监控项目各系统简介

监控中心网络规划

由于信息点多且较分散，如果骨干网络出现任何的问题将导致很大的不良影响，因此对网络的可靠性和可用性要求很高。核心设备和主干链路的可靠性是全网的关键，采用2台核心交换机通过双机热备的方式作为核心交换设备。全网采用静态路由。

车站网络规划

每个车站采用1台接入路由器通过2M E1接口上联监控中心路由。

基站网络规划

基站使用41套MRD子午线TOM1000系列工业级交换机作为室外接入交换机，下接室外球形摄像机，上端连接DVR保证前端视频数据采集。所选网络设备即可保证数据采集的实时性，同时也能适应室外温差大等工业级环境。

关于网络安全

安全方面， 铁路站线SDH传输专网具有的高安全性、端到端远程监控、故障告警、网络恢复和自愈等功能。MRD子午线TOM1000网络设备具有攻击行为安全防御功能，灵活的部署安全策略，提升网络的安全性。

MRD子午线网络设备采用SNMP协议符合国际标准，兼容第三方主流网络管理软件。管理配置支持WEB界面，便于管理人员操作、维护和故障排查。

关于使用效果

上海博瀛通信科技有限公司MRD子午线TOM系列工业级交换机完全满足了内蒙古呼和浩特铁路局沙良站货场监控网络的需求，能够同时提供数据和视频业务，具备高稳定性及安全可靠性，在满足用户需求的同时，也为用户节约了网络建设成本，从而得到了用户的一致好评。